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路強儀路面材料強度試驗機結構原理你了解多少?

更新時間:2021-03-01 點擊次數:63
路強儀路面材料強度試驗機工藝精湛,性能優異,操作簡單,控制精度高,可靠性好,完全滿足試驗要求。是一種多功能的公路路基材料實驗儀器,它由底座、變速箱、立柱、支架、電機、電器開關等組合而成。

路強儀路面材料強度試驗機結構原理:

1、該儀器由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。

2、電動機及控制電器置于底座內,減速箱置于底座上。

3、橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接,橫梁并可上下調節,以適應不同高度的試樣,橫梁下平面可聯接測力環。

4、底座及減速箱外面裝有罩殼。

5、試驗儀加載有兩種形式,一種是電動,電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,經減速箱減速后,旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動,從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動,將調速手柄置于空檔,即可用搖手柄進行手動加載。

路強儀路面材料強度試驗機操作規程:

1)接通電源

2)將試件放在儀器的升降臺上。

3)按實驗規范要求調節手桿,(即,快速、慢速、手動)

4)按“升”鍵,開始試驗操作。

5)在試驗過程中,應使試件的形變等速增加并保持速率為1mm/min。

6)當試件破裂時,及時記錄下破壞時的大荷載P(N)。

7)按“降”鍵,取出試件,斷開電源 

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